航空企業(yè)建立和諧關(guān)系上有新突破。公司堅(jiān)持“利益共贏、風(fēng)險(xiǎn)同擔(dān)、政策雙謀”的原則，先后與27家航空公司建立合作伙伴關(guān)系并達(dá)成安檢設(shè)備相關(guān)備忘錄，與慕尼黑、伊爾庫(kù)茨克等國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)建立了同盟關(guān)系，為構(gòu)筑樞紐航線網(wǎng)絡(luò)提供了便條件。 在兩個(gè)文明建設(shè)上有新突破。公司堅(jiān)持“兩手抓、兩手都要硬”的方針，在抓好物質(zhì)文明的同時(shí)，狠抓神文明建設(shè)，狠抓企業(yè)文化建設(shè)，形成了比較完整的企業(yè)理念文化“十二五”時(shí)期區(qū)域樞紐建設(shè)的階段劃分。分為三個(gè)階段: 第一階段(2011一2012年)—樞紐準(zhǔn)備階段。這一階段。主要是繼續(xù)盡快堆積運(yùn)量，運(yùn)用差化產(chǎn)品，爭(zhēng)取在相對(duì)薄弱的二線市場(chǎng)增加運(yùn)力入和擴(kuò)展運(yùn)量。同時(shí)實(shí)施機(jī)場(chǎng)的二期建設(shè)等工程。經(jīng)過(guò)這一階段，市場(chǎng)資源的開(kāi)發(fā)將初見(jiàn)成效，機(jī)場(chǎng)將有建設(shè)樞紐的基本運(yùn)量基礎(chǔ):中樞承運(yùn)人將明確樞紐運(yùn)模式和市場(chǎng)定位，并相應(yīng)調(diào)整航線結(jié)構(gòu);各駐場(chǎng)單位將對(duì)沈陽(yáng)樞紐和企業(yè)形象文化體系。公司先后被授予“全國(guó)明機(jī)場(chǎng)”、“全國(guó)精神文明建設(shè)工作先進(jìn)單位”和“全國(guó)文明單位”的光榮稱(chēng)號(hào)。 “十二五”進(jìn)口安檢設(shè)備時(shí)期樞紐建設(shè)展望 一是沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)有明確的認(rèn)同，機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施也將得到改善。 第二階段(2013一2014年)—構(gòu)建樞紐航線網(wǎng)絡(luò)階段。重點(diǎn)是推動(dòng)中樞承運(yùn)人通過(guò)干線與支線的結(jié)合，將機(jī)場(chǎng)能量輻射區(qū)內(nèi)的眾多支線市場(chǎng)通過(guò)沈陽(yáng)樞紐，與干線市場(chǎng)連接起來(lái)，逐步形成覆蓋東北區(qū)內(nèi)和中國(guó)主要市場(chǎng)的中樞輻射式航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，促成安檢一體化。繼續(xù)推進(jìn)二期建設(shè)工程和改擴(kuò)建工程，建立和完善機(jī)場(chǎng)樞紐協(xié)調(diào)機(jī)制。這是攻堅(jiān)階段，也是運(yùn)量急劇增加階段。通過(guò)該階段，將使得機(jī)場(chǎng)在運(yùn)量規(guī)模、航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)以及經(jīng)營(yíng)管理水平方面，都擁有堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固的基礎(chǔ)，并樹(shù)立起自己的品牌，也具備了進(jìn)一步拓展國(guó)際航線絡(luò)的條件。 第三階段(2015一2017年)—完善航線網(wǎng)絡(luò)階段.特別是拓展國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，并逐步提升樞紐質(zhì)量、各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和樞紐運(yùn)行保障能力，沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)作為東北區(qū)域航空樞紐的地位得到鞏固。
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