隨著國(guó)內(nèi)航空業(yè)不斷發(fā)展，民航機(jī)場(chǎng)安檢設(shè)備也隨之不斷的新建和擴(kuò)建.在改、擴(kuò)建過(guò)程中將產(chǎn)生龐大的工程圖文資料以及形成錯(cuò)綜復(fù)雜的機(jī)場(chǎng)地上和地下綜合管網(wǎng)系統(tǒng)。機(jī)場(chǎng)管理這些工程資料和管網(wǎng)信息時(shí)花費(fèi)了大量的人力物力卻不能達(dá)到預(yù)期的效果。因此數(shù)字化機(jī)場(chǎng)建設(shè)就顯得非常重要，數(shù)字化機(jī)場(chǎng)包括工程資料數(shù)字化管理、設(shè)備數(shù)字化管理、管網(wǎng)數(shù)字化管理、系統(tǒng)維護(hù)數(shù)字化管理、設(shè)備維修數(shù)字化管理、旅客引導(dǎo)服務(wù)數(shù)字化管理、應(yīng)急綜合協(xié)調(diào)處理數(shù)字化管理。機(jī)場(chǎng)數(shù)字化管理機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展的必然要求。 據(jù)了解，目前機(jī)場(chǎng)安檢設(shè)施每年用在管網(wǎng)管理及巡查上的成本占機(jī)場(chǎng)收益的10%左右。國(guó)外很多機(jī)場(chǎng)都己采用了管線管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)來(lái)管理。民航二所作為民航行業(yè)內(nèi)主要的研究應(yīng)用型單位，具有豐富的系統(tǒng)應(yīng)用開發(fā)和工程經(jīng)驗(yàn)，一直研究我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)的特點(diǎn)和管理需求，研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)字化機(jī)場(chǎng)地理信息系統(tǒng)。系統(tǒng)將工程檔案管理、綜合管線管理、旅客引導(dǎo)、應(yīng)急指揮等功能進(jìn)行數(shù)字化集成管理。系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)、空間數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、工程文檔管理技術(shù)并輔以RFID定位標(biāo)識(shí)技術(shù)，通過(guò)在GIS平臺(tái)上開發(fā)二維及三維展示畫面，為機(jī)場(chǎng)提供了一套技術(shù)先進(jìn)、管理手段完備、友好便捷的數(shù)字化機(jī)場(chǎng)管理平臺(tái)。  數(shù)字化機(jī)場(chǎng)安檢系統(tǒng)主要包含了工程檔案管理子系統(tǒng)、綜合管線管理子系統(tǒng)、應(yīng)急指揮管理子系統(tǒng)、旅客服務(wù)子系統(tǒng)四大業(yè)務(wù)應(yīng)用子系統(tǒng)。工程檔案管理子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)過(guò)程竣工等工程圖紙和資料的有效管理與控制確保分散工程內(nèi)容的唯一性、安全性和可控制性使項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員及時(shí)溝通與協(xié)作并且能夠迅速、方便、準(zhǔn)確地獲取所需要的工程信息;綜合管線管理子系統(tǒng)以機(jī)場(chǎng)地下和地上管線、管點(diǎn)為管理對(duì)象。
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