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| 提高安檢設(shè)備運(yùn)行效率，保證民航整體運(yùn)行品質(zhì)得到有效改善 |
2020-03-17 |
| 自2018年冬春航季以來(lái)，在全行業(yè)的 共同努力下，’提高安檢設(shè)備運(yùn)行效率，民航整體運(yùn)行品質(zhì)得到有效改善，航班正常水平顯著提升，群眾出行的滿(mǎn)意度持續(xù)向好。為進(jìn)一步改善航班運(yùn)行品質(zhì)，提升人民群眾在民航發(fā)展中的獲得感:2018年6月，民航局下發(fā)了《航班計(jì)劃...查看全部 |
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| 滿(mǎn)足機(jī)場(chǎng)安檢剛需為安檢設(shè)備廠家首要任務(wù) |
2020-03-17 |
| 一是以滿(mǎn)足剛需為首要目標(biāo)。我國(guó)一市兩場(chǎng)具有高市場(chǎng)預(yù)期和大始發(fā)客流特征，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、民航供給不足的地區(qū).滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求是建設(shè)一市兩場(chǎng)的首要目標(biāo)。兩機(jī)場(chǎng)是對(duì)傳統(tǒng)運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)行分工，多機(jī)場(chǎng)體系內(nèi)的業(yè)務(wù)多元業(yè)務(wù)特征不明顯;二是機(jī)場(chǎng)大型化特征明顯。如首都新機(jī)...查看全部 |
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| 安檢設(shè)備產(chǎn)業(yè)規(guī)劃必須要把握好的第一原則 |
2019-01-15 |
| 擴(kuò)大，是安檢設(shè)備產(chǎn)業(yè)規(guī)劃必須要把握好的第一原則。二是避免硬要發(fā)展沒(méi)道理。通用航空產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、業(yè)態(tài)多元，但全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、試圖將通用航空的所有業(yè)態(tài)聚集在幾個(gè)平方千米內(nèi)的做法，已被實(shí)踐證明純屬瞎胡鬧。發(fā)展通用航空，一定要立足地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求，選擇通用航空在時(shí)間、效...查看全部 |
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| 機(jī)場(chǎng)安全檢查站是所有乘客安全的重要保證 |
2019-01-07 |
| 長(zhǎng)時(shí)間的等待會(huì)讓乘客浪費(fèi)太多時(shí)間。我們的目標(biāo)是建立模型來(lái)描述客流，減輕擁堵問(wèn)題。首先討論文化差異和方式風(fēng)格如何影響安全檢查過(guò)程。美國(guó)人對(duì)個(gè)人空間的重視與中國(guó)人對(duì)個(gè)人效率的重視，導(dǎo)致排隊(duì)差距不一，而歐洲和日本則攜帶不同數(shù)量的行李導(dǎo)致他們的 X 射線(xiàn)掃描時(shí)間不...查看全部 |
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