民航局通用機場安檢發(fā)展方針分析
講話中指出經(jīng)過前一段時旬開展的工作，在通用機場安檢設備發(fā)展得到不斷淄勘勺前提下，結(jié)合當前通用機場安檢發(fā)展的形勢，民航局對現(xiàn)階段通用機場安檢發(fā)展方針和戰(zhàn)略進行了有針對性的調(diào)整，呈現(xiàn)如下3科寺點。
!.對通用機場安檢發(fā)展受性認識更加深入
講話中指出當前通航發(fā)展的階段性特征用機場安檢需求呼吉構性變化，破除咭專流思維的條框，以長遠眼光看待通用機場安檢在國家供給側(cè)改革大背景下的發(fā)展前景和能量，超前謀劃布局，弓}導企業(yè)建立高質(zhì)量標準、掌握未來競爭中的主動權。
2.時通用機場安檢項層制度設計更加清晰
講話中指出民航局對于通用機場安檢發(fā)展的頂層制度設計核心是建設“四個一”，即創(chuàng)建一套獨立完整、科學適用的法規(guī)體系，培養(yǎng)一支融合職業(yè)化與社會化需要的人才隊伍，做實一組創(chuàng)新包容、監(jiān)管適度的工作機制，搭建一個公開透明、集約共享的服務平臺，用2一3年時間初步建成與我國通航發(fā)展起步階段相適應、有別于公共運輸機場安檢的政策法現(xiàn)標準體系、分類監(jiān)管體系和服務保障體系。
3.對通用機場安檢發(fā)展飛行服務保障能力建設要求更加明確
講話中指出“著力提升飛行服務保障能育靴的信翩路。
通用機場安檢情報服務產(chǎn)品以數(shù)字化數(shù)據(jù)為基礎，數(shù)據(jù)按專業(yè)分為情報數(shù)據(jù)、飛苛孔伐J數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、監(jiān)視數(shù)據(jù)四大類，其中情報數(shù)據(jù)又細分為地理信息數(shù)據(jù)、運輸機場及通用機場數(shù)據(jù)、通用機場航圖、下尺空域數(shù)據(jù)、特殊空域數(shù)據(jù)(危險區(qū)、限制區(qū)、禁區(qū)、防空識別區(qū)等)、IFR進離場航線、導航設施數(shù)據(jù)、VFR空域數(shù)據(jù)(報告區(qū)、監(jiān)視區(qū)、環(huán)境保護區(qū)、無人機禁飛區(qū)等)、VFR航線數(shù)據(jù)、VFR通信數(shù)據(jù)、人衛(wèi)彰導物數(shù)據(jù)、醫(yī)療救援起降點數(shù)據(jù)以及上述數(shù)據(jù)的臨時性變更主要體現(xiàn)在以下3方面。
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