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| 安檢行業(yè) |
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| 國外大型樞紐機(jī)場安檢設(shè)備運行組織體系分析 |
2019-01-10 |
| 1.協(xié)同運行是國外大型樞紐機(jī)場安檢設(shè)備運行組織體系的特點隨著運行業(yè)務(wù)量的快速發(fā)展及運行資源高效利用的需求，亞特蘭大機(jī)場和慕尼黑機(jī)場都逐步探索出了協(xié)同運作的運牙升旨揮體系。亞特蘭大機(jī)場2008年設(shè)立中央控制指揮中心C4，形成了機(jī)場統(tǒng)一的運行指揮中心，總體負(fù)責(zé)不正常事件的...查看全部 |
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| 進(jìn)口ceia啟亞hi-pe金屬安檢門內(nèi)外兼修 |
2018-12-17 |
| 意大利啟亞（CEIA）國際品牌金屬探測門渾厚的極簡風(fēng)格廣受好評 提及進(jìn)口設(shè)備的金屬安檢門，就不得不說意大利啟亞（CEIA）這個品牌，因為北京民用航空保安器材引進(jìn)，啟亞入駐中國大陸早已有25多年時間，因而在中國高端安檢市場十分火爆，也被眾多...查看全部 |
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| 宏觀政策對機(jī)場業(yè)發(fā)展的影響 |
2017-07-31 |
| 宏觀政策對機(jī)場業(yè)發(fā)展的影響
2016，年國務(wù)院關(guān)于,印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知》，進(jìn)-步落實物流產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，提出“水運、民航、郵政、貨代等領(lǐng)域的體制改革，按照精簡、統(tǒng)一、高效的原則和決策、執(zhí)行、監(jiān)督相協(xié)調(diào)的要求，建立政企分開、決策科學(xué)、權(quán)責(zé)對等、分...查看全部 |
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| 機(jī)場航空安檢設(shè)備現(xiàn)狀 |
2017-12-18 |
| 由于當(dāng)時我國不具備生產(chǎn)符合國際民航組織標(biāo)準(zhǔn)和滿足適航條件的各類空管系統(tǒng)主要專用設(shè)備的硬件和軟件。絕大數(shù)系統(tǒng)設(shè)備都是從國外進(jìn)口的，沒有自主知識產(chǎn)權(quán)。這些設(shè)備為民航的大發(fā)展和保障安全生產(chǎn)做出了歷史性貢獻(xiàn)，在當(dāng)時歷長、維護(hù)維修費用高、二次開發(fā)和改進(jìn)改造難度大、性價比...查看全部 |
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| 國家863計劃重大項目民航客機(jī)創(chuàng)新 |
2017-11-17 |
| 國家863計劃重大項目“新一代國家空中交通管理系統(tǒng)”重點課題“新型管制自動化系統(tǒng)核心技術(shù)”以及“高性能便捷式安檢設(shè)備的使用”取得了多點創(chuàng)新。 第一創(chuàng)新點:多元監(jiān)視數(shù)據(jù)融合處理技術(shù)直接支持ADS-B, MLAT數(shù)據(jù)接入和處理，監(jiān)視精度...查看全部 |
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